波音 737-800

這是台灣短程線的底色。它出現在最多的航線上，多數時候搭到它不是選擇的結果，是機率——三小時內的區域航線，能挑機型的空間本來就有限。

座距在同級裡偏緊的一端，三小時內問題不大，接近四小時就會開始意識到。真正該預期的是客艙設備的落差：這是上一個世代的機型，各家機隊的機齡差很多，有沒有個人螢幕、有沒有 USB 電源，同一個機型在不同航空公司可能完全不同。短程線與其研究這個，不如自己帶好行動電源和離線的東西，省事得多。

3-3 對同行人數的意義很直接：兩人同行一定會多一位陌生人，三人剛好包下一整排。選位上，機翼後方靠近廚房與廁所的區域人流最多，想安靜就往前段挑；安全門那排腿部空間大，但部分座位椅背不能傾倒。不必期待這台給你什麼，但它的班次密度就是它的價值——改期與臨時調整的彈性，多半是這台撐起來的。