自行車旅遊，這種綠色旅遊方式，在國內外都很風行，尤其是COVID-19疫情蔓延全球以來，維持社交距離成了必要的防疫手段之一，一人一車、徜徉戶外的自行車旅遊更是受到青睞。
自行車旅遊，速度慢一些、運動量大一些，零碳排、很環保、很逍遙、很貼近土地，只是偶爾會有那麼一點考驗體力和耐力。
隨著全台自行車騎乘環境建置愈來愈完善，交通部觀光局訂定今（2021）年為「自行車旅遊年」，想要休閒騎行、生態或深度旅遊、挑戰熱血與極限、環島、漫遊離島，都有路線指南、接駁轉乘和鐵馬驛站資訊可參考，無論你是最初級、追風級、勇腳級、挑戰級，都可找到適合自己的騎行行程。
跨上自行車，坐上坐墊，雙腳開始踩踏，馳騁風中，以時速15公里的慢風景，細細認識台灣吧！

TEXT_ Vivian Huang、Paul Chen　PHOTO_ 許夏美、伊娃Eva、CCC、shutterstock

山城小鎮騎跡─客庄大道漫騎
HAKKA CULTURAL TOUR

第一天，從熱鬧的台北市區出發，行經淡水河、大漢溪自行車道，轉進台3線，循序漸進地上坡，騎向古樸、安靜的山林。

第一站來到位於大漢溪畔的風華古鎮大溪，在風韻猶存的老街區，欣賞華麗的巴洛克式風格建築，周邊的大溪橋、大溪木藝生態博物館（李騰芳古宅、武德殿、大溪農會倉庫等）也都很有看頭，再出發前記得先來上一碗料多、味實在的傳統豆花或碗粿。從大溪到龍潭約莫16公里，沒有太大的坡度，自在迎風地踩踏，即來到這個有水圳文化、河階地形的龍潭第一街──三坑子，古味盎然、狹窄又曲折的三坑子老街，保有舊時的步廊式建築風格，非常有特色，電影「大尾鱸鰻」、「愛讓我們在一起」等片曾在此取景；龍潭區地處丘陵，有茶園、稻田等教人舒心的農村景觀，還有石門水庫、聖蹟亭等景點。下一站，來到以仙草聞名的關西。新竹特有的九降風，吹出新埔柿餅，也吹出關西仙草，無論是冰涼的仙草茶，或是暖呼呼的燒仙草，都是必嘗的時髦古早味。關西還有一味傳統老味道──ㄤ咕麵，由三位年齡加起來超過250歲的阿公阿婆所創立，傳承逾一甲子的招牌乾麵，以竹簍沏麵、再淋上特製香蔥油膏，樸實的古味充滿暖意。
本日的最後一站是橫山，內灣和台鐵內灣支線就位於橫山鄉內。昔以礦業和林業而興盛的內灣，今已轉型為觀光小鎮，每逢假日，內灣老街就和九份老街一樣人潮摩肩接踵。台鐵內灣支線上的合興車站，因流傳一段愛情故事而成為傳遞幸福的車站，站體古樸的日式木造風格及站內的復古擺設，也很吸引旅人的駐足。

「嘉南西拉雅路線」第一天的行程規劃便貫穿了這個國家風景區。從嘉義車站出發，騎上縱貫公路接高鐵大道、故宮大道、太子大道、縣道168號（嘉朴公路）、嘉7線、再接台17線（西部濱海公路）或61線（西部快速濱海公路），最後抵達台南安平，全長約98公里。

途經故宮南院、東石自然生態展示館等景點。故宮南院於2015年開幕，又稱「南故宮」或「嘉義故宮」，坐落於嘉義縣太保市，鄰近高鐵嘉義站和蒜頭糖廠。主體建築由設計師姚仁喜設計，運用龍、象、馬為設計元素，象徵中華、印度與波斯三者間的文化交流；館內設有5個常設展廳、一個多媒體展廳、一個專題展廳、一個借展廳及兒童創意中心；院區中央有兩座人工湖：南側水位較高的至善湖為景觀湖，北側的至德湖則為生態滯洪池，兩湖以跌落瀑布相連，至善湖和博物館主建築南側入口以至美橋連接。
轉進西部濱海公路之前，還會經過東石生態展示館，東石鄉擁有著名的鰲鼓溼地，也是蚵的故鄉。展示館內有生態旅遊服務窗口、園區導覽介紹及多媒體欣賞，一手掌握東石鄉最完整的吃、喝、玩、樂資訊。
自行車達人許夏美說，台61線（西部快速濱海公路）和台17線（西部濱海公路）是兩條時而平行、時而交疊的公路。前者沿著高架橋下蜿蜒，行車距離較短，車行較快，且可避免日曬雨淋；後者則經過較多的聚落，沿途可看到牡蠣養殖場和鄉間景致。此外，路途中還會經過著名的布袋高跟鞋教堂與七股鹽山，如果有時間可以順道造訪。同樣位於七股的國聖燈塔則是全島最西點，可以眺望無敵海景。當車程即將抵達台南安平前，若剛好在傍晚時分經過四草大橋，別忘了拍下美麗的夕陽景致，旁邊是台灣第八座國家公園，也是首座都市型國家公園「台江國家公園」，晚上也別忘了用台南小吃好好犒賞自己一天的辛勞。

山與海的交織─國境之南小環島
GO SOUTH & EAST

「國境之南小環島」第一天的行程從高雄左營出發，終點是屏東東港，總長45公里。前20公里路段多騎行於高雄市區：自行車達人許夏美說，高雄市的自行車道規畫良好，騎起來很舒適。

沿著蓮池潭自行車道和愛河河岸行駛，行經愛河之心，可一路騎至駁二特區，飽覽港都的城市風光。接著經過高雄港、85大樓，並可眺望落成不久、坐落於高雄港11-15號碼頭、由西班牙Manuel Alvarez Monteserin Lahoz設計的高雄流行音樂中心。這座高雄的新地標造型特殊，以珊瑚礁為造型靈感，將高雄的「海港城市」印象與音樂結合，建築本身分為高低塔、珊瑚礁群、鯨魚堤岸、海豚步道、Live Warehouse區域，高低塔區域又包含以海浪高低起伏為設計概念的高塔與低塔、海風廣場與海音館。到了夜晚還有七彩的燈光造景，光彩奪目，與白天的純白幾何造型大相逕庭，各有風情。行經了小港之後，便出了高雄市。
出了高雄市後的景觀則被工業區取代，包括臨海工業區和林園石化工業區。過了連接林園區和新園鄉、橫跨高屏溪的雙園大橋之後，就進入了屏東縣。到東港之前，依舊是工業區。但一到東港之後，濃濃的漁村風味與景致映入眼簾，可準備好好大快朵頤一番。名列「全台三大良港之一」的東港，最有名的當然是黑鮪魚（今年因疫情影響，黑鮪魚文化光觀季部分活動取消）；華僑市場也是採購物美價廉新鮮漁貨的好地方，每天下午3點開始就漸漸熱鬧起來，直到晚上6、7點；東港的信仰中心「東隆宮」每3年舉行一次的迎王祭典，最負盛名，已被文化部列為國家重要無形文化資產；若想到小琉球一遊，也是從東港搭船出發；到了夜晚，大鵬灣國家風景區的跨海大橋有美麗的燈光秀。

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