荒野叢林、壯麗山川、貝殼沙灘，甚至是尋找10大肉桂捲的城市微旅行⋯⋯以上場景，電動車都可以載你身歷其境。如火如荼的電動車不是未來，而是百花齊放現在進行式，因為，電動車新浪潮時代正式駕到。

TEXT_ 羅文杰　PHOTO_ GMC、Ford、Citroen、VW

GMC Hummer EV
1990年代，波灣戰爭讓Hummer H1享譽全球；21世紀，民用版H2與平凡版H3讓人們得以享用美軍待遇；2008年底，Hummer敵不過金融海嘯與環保法規進入冰河時期；2020年超級盃廣告，LeBron James宣告Hummer回來了，一如索倫找到魔戒，新世代Hummer仗著電動科技浴火重生，今年上市Pick Up，SUV明年開賣，銳不可擋。
不喝油的Hummer EV裝載3具電動馬達與Ultium模組化電池技術，繳出大象等級的830hp馬力及1,590kg.m扭力，即使身軀龐大，完成0~100km/h只要短短3.5秒。續航能力約480km，表示你可以征服各方，車內監控車外18個視角，加上藏於底部的UltraVision鏡頭，不必弄髒鞋子就能掌握路況，上山下海小菜一碟。

VW ID.4 GTX

德國第一汽車集團VW說了，2030年電動車生產率將來到70%，如何做到？首先發展全新電動車模組化平台，接下來就是認真造車，推出適合消費者的電動車。
目前，VW集團賣最好的車系是Golf與Tiguan，Golf是中型掀背車，Tiguan是中型SUV，全新發表的ID.4 GTX巧妙融合兩者特質，大小通吃，各市場都好賣。至於GTX代表什麼意思？答案是「性能」。過去VW為Golf樹立GTi（汽油）以及GTD（柴油）性能版本，來到電動世代，由於動力系統不同，名字改為GTX乃合情合理。說到性能，ID.4 GTX前後軸各有一套電動馬達模組，架構出四輪傳動，最大馬力是199 hp，6.2秒內完成0~100km/h加速，極速限制為180 km/h。
依照現今的電動車技術，ID.4 GTX似乎存在不少上探空間。不過，說到做到、務實好開，不炒數據是VW本色，即使是Golf GTi也不會狂傲難馴。尺碼比Golf GTi大一點，質量重心比Tiguan低一些，而且動力充沛，或許幾年後，ID.4 GTX就是旅行良伴。

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